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本艇的設(shè)計、制造和試驗完全符合經(jīng)MSC.226(82)、MSC.274(85)、MSC.321(89)和MSC.323(89)修正的MSC.81(70)《經(jīng)修正的就生設(shè)備試驗建議》第1部分；1974年國際海上人命安全公約及其修正案第Ⅲ章第21、31、34條；經(jīng)MSC.218(82)、MSC.272(85)、MSC.320(89)修正的MSC.48(66)《國際救生設(shè)備規(guī)則》第Ⅴ章的要求； 艇體為阻燃型玻璃鋼；供人員行走的表面均為防滑面；內(nèi)殼與外殼的聚氨酯泡沫給救助艇提供足夠的浮力。如果在水線下面的船體有損壞，浮體仍可提供足夠的浮力使艇在安全水平面上漂浮。救助艇兩側(cè)設(shè)有鋼性扶手以便乘員上下，自滔式甲板確保進入艇內(nèi)的海水快速排放；艇上裝有手搖泵，用于排除艇內(nèi)積水；艇上裝有不銹鋼吊鉤系統(tǒng)，采用吊艇索下放或回收；救助艇配備自扶正空氣箱，滿足客貨滾裝輪的使用要求；本艇可滿載全速航行大于4小時，在有3人乘員情況下航速可達到20節(jié)以上，在滿載情況下航速可達到8節(jié)以上。